Beta Portal @ linkeddatafragments.org

Matches in Stad Gent for { <https://stad.gent/id/infopage/40920> ?p ?o ?g. }

• 40920 type Article infopages.
• 40920 description "Een radicaal nieuwe manier om een verkeerscentrum te ontwikkelen voor kleine en middelgrote steden." infopages.
• 40920 identifier "40920" infopages.
• 40920 image 261172-Mobiliteitsbedrijf_Schakel%20Slim_reportage_160-59a858-original-1507562100.jpg infopages.
• 40920 inLanguage "nl" infopages.
• 40920 name "TMAAS: Traffic Management as a Service " infopages.
• 40920 url tmaas-traffic-management-service infopages.
• 40920 dateModified "2024-07-08T13:51:21+00:00" infopages.
• 40920 datePublished "2018-03-13T08:49:25+00:00" infopages.
• 40920 sourceOrganization 6d3f52fb-f689-e111-a140-0050569826fc infopages.
• 40920 articleBody " <div class="paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full"> <p>Een onderdeel van het meest recente mobiliteitsplan van Stad Gent (Strategische mobiliteitsvisie uit 2015) is het opzetten van een verkeerscentrum. Het Gentse Mobiliteitsbedrijf ontwikkelde ‘Traffic Management as a Service’ (<a href="http://www.tmaas.eu/">TMaaS.eu</a>), een initiatief met een visie die verschilt van de traditionele verkeerscentra: het Traffic Management as a Service concept gaat namelijk uit van een volledig digitaal en virtueel platform, dat automatisch gegevens verwerkt en informatie realtime beschikbaar stelt aan de bewoners van Gent. Daarbij worden de gegevens automatisch verwerkt en uitgestuurd en hoeven er geen operatoren dag in, dag uit naar schermen te staren.</p><h2>Multimodaal systeem</h2><p>Het project zal het Traffic Management as a Service concept uitwerken voor Gent, en een virtueel en digitaal verkeerscentrum uitbouwen. Het Traffic Management as a Service-systeem gebruikt data die al voorhanden zijn bij verschillende partners en bedrijven en werkt volledig multimodaal. Met andere woorden: het neemt alle mogelijke transportmogelijkheden in acht. Daartoe checkt het platform automatisch alle data die binnenstromen over verplaatsingen met de fiets, bus, tram, trein of te voet. Op basis daarvan stuurt het platform via sociale media de nodige informatie naar de individuele reiziger, rekening houdend met zijn of haar persoonlijke voorkeuren.</p><p>De burgers kunnen bovendien ook terugkoppelen naar het Traffic Management as a Service-platform, en feedback geven. Als zich een probleem voordoet, zal het platform automatisch ingrijpen.</p><h2>Voordelen</h2><p>De voordelen van Traffic as a Management System voor Gent en haar inwoners zijn talrijk: Gentenaars kunnen zich registreren en onmiddellijk toegang krijgen tot meldingen over de vervoersmiddelen die ze gebruiken of de trajecten die ze afleggen. Gebruikers krijgen dan realtime gepersonaliseerde verkeersgegevens over hun buurt of traject (waaronder locaties van ongevallen, files, busvertragingen, treingegevens, fietstellingen, de beschikbaarheid van deelwagens, vrije parkeerplaatsen, weergegevens ... ).</p><p>De weggebruikers zullen niet alleen geïnformeerd worden over hun verplaatsing, maar ook alternatieven aangereikt krijgen bij verstoringen. Zo kunnen de stadsbewoners inzicht krijgen in de efficiëntste, veiligste, duurzaamste en aangenaamste manier om zich te verplaatsen. Daarnaast kunnen medewerkers van de Stad Gent alle mobiliteitsgegevens opvolgen, en die gebruiken voor het afstellen van verkeerslichten, het informeren van inwoners, het evalueren en voorbereiden van mobiliteitsmaatregelen …</p><h2>Samenwerking met tal van partners</h2><p>Dankzij de financiële steun van de Europese Commissie, zal de Stad Gent met behulp van een aantal innovatieve bedrijven en kennisinstellingen haar concept kunnen uitwerken. Zo zijn UGent en KULeuven belangrijke partners, alsook navigatiebedrijf TomTom, dat een grote vestiging in Gent heeft. Voor de Stad is het heel positief dat het grootste deel van de subsidies zal gebruikt worden om innovatieve bedrijven en start-ups te ondersteunen en te promoten. Gentse start-ups die meewerken zijn softwarebedrijf Waylay, wereldleider in slimme mobiliteit Be-Mobile en communicatiebureau B.Bloom. Verder zijn er leverancier van beeldschermen, led-displays, videowalls en projectoren Barco, de European Passenger Federation (EPF) die in Gent gevestigd is en MBI Project Management. Het project wordt ondersteund door Google Cloud Platform.</p><h2>TMaas.eu als voorbeeld voor andere steden</h2><p>Met dit project is de Stad Gent een absolute pionier op het vlak van innovatieve stedelijke mobiliteit. Het voorstel werd daarom ook gesteund door tal van nationale en internationale partners, zoals de steden Dnipro (Oekraïne), Antwerpen, Eindhoven, Rotterdam, Brussel, Stockholm, Keulen en Kopenhagen. Ook de organisaties Polis, De Lijn, de NMBS en het Vlaams Verkeerscentrum steunden het project van meet af aan. Daarnaast gaven mobiliteitsexperts van steden als Parijs, Porto, Pisa, Chemnitz (Duitsland), Debrecen (Hongarije), Miami, New Hampshire, Los Angeles, Kentucky (VS), San Pedro Garcia (Mexico), Juiz de Fora (Brazilië) en Selangor (Maleisië) al aan zeer geïnteresseerd te zijn in het concept van ‘Traffic Management as a Service’ en het project op de voet te willen volgen.</p><p>Het project wilt multimodaal verkeersmanagement haalbaar maken voor steden over de hele wereld. Zo kan de Stad Gent haar rol als voortrekker van innovatieve en slimme mobiliteit in Europa verder uitbouwen. Gentenaars en geïnteresseerden die de voortgang van het project willen volgen, kunnen zich abonneren op de nieuwsbrief of de blog volgen op <a href="http://www.tmaas.eu/">www.tmaas.eu</a>.</p><h2>Urban Innovative Actions</h2><p>Het project TMaas.eu werd na een zware selectieprocedure geselecteerd uit 206 Europese inzendingen door het Urban Innovative Actions–initiatief (UIA). Dat initiatief werd in het leven geroepen door de Europese Unie en heeft als doel stedelijke gebieden in Europa te voorzien van de nodige financiële middelen om gloednieuwe oplossingen voor allerhande stedelijke uitdagingen uit te testen.</p><p>De EU-subsidie in nader detail uitgelegd:</p><p>80 % van het projectbudget zal worden gefinancierd door de Europese Unie,<br>20 % wordt door de projectpartners zelf bijgedragen,<br>72 % van de totale projectsubsidie wordt verdeeld over de project partners,<br>28 % van de projectsubsidie wordt uitgekeerd aan de Stad Gent.</p> </div> <div class="paragraph paragraph--type--image paragraph--view-mode--full"> <div class="image-gallery--wrapper multiple"> <ul class="image-gallery js-lightbox"> <li> <a href="https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/page/images/261172-Mobiliteitsbedrijf_Schakel%20Slim_reportage_160-59a858-original-1507562100.jpg?itok=A-11GYBp" class="gallery-link" aria-describedby="image-gallery__open-gallery" > <figure><div class="image-wrapper" data-ratio="8:5"><picture><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_m/public/page/images/261172-Mobiliteitsbedrijf_Schakel%20Slim_reportage_160-59a858-original-1507562100.jpg?itok=Ya0RIQ70 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_m_x2/public/page/images/261172-Mobiliteitsbedrijf_Schakel%20Slim_reportage_160-59a858-original-1507562100.jpg?itok=QLcOyvZK 2x" media="(min-width: 1680px)" type="image/jpeg" width="575" height="360"/><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_m/public/page/images/261172-Mobiliteitsbedrijf_Schakel%20Slim_reportage_160-59a858-original-1507562100.jpg?itok=Ya0RIQ70 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_m_x2/public/page/images/261172-Mobiliteitsbedrijf_Schakel%20Slim_reportage_160-59a858-original-1507562100.jpg?itok=QLcOyvZK 2x" media="all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)" type="image/jpeg" width="575" height="360"/><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_sm/public/page/images/261172-Mobiliteitsbedrijf_Schakel%20Slim_reportage_160-59a858-original-1507562100.jpg?itok=do4BwdKr 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_sm_x2/public/page/images/261172-Mobiliteitsbedrijf_Schakel%20Slim_reportage_160-59a858-original-1507562100.jpg?itok=yeAafIRu 2x" media="all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)" type="image/jpeg" width="445" height="279"/><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_xs/public/page/images/261172-Mobiliteitsbedrijf_Schakel%20Slim_reportage_160-59a858-original-1507562100.jpg?itok=PXGoQnsW 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_xs_x2/public/page/images/261172-Mobiliteitsbedrijf_Schakel%20Slim_reportage_160-59a858-original-1507562100.jpg?itok=I6hMC1qH 2x" media="all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)" type="image/jpeg" width="350" height="219"/><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_m/public/page/images/261172-Mobiliteitsbedrijf_Schakel%20Slim_reportage_160-59a858-original-1507562100.jpg?itok=Ya0RIQ70 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_m_x2/public/page/images/261172-Mobiliteitsbedrijf_Schakel%20Slim_reportage_160-59a858-original-1507562100.jpg?itok=QLcOyvZK 2x" media="all and (max-width: 575.9px)" type="image/jpeg" width="575" height="360"/><img loading="lazy" src="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_m_x2/public/page/images/261172-Mobiliteitsbedrijf_Schakel%20Slim_reportage_160-59a858-original-1507562100.jpg?itok=QLcOyvZK" width="1150" height="720" alt="Schakel Slim - Mobiliteitsbedrijf Gent" /></picture></div></figure></a> </li> <li> <a href="https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/page/images/NL%20-%20EFRO.jpg?itok=GEraP8z9" class="gallery-link" aria-describedby="image-gallery__open-gallery" > <figure><div class="image-wrapper" data-ratio="8:5"><picture><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_m/public/page/images/NL%20-%20EFRO.jpg?itok=XlfzHx-D 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_m_x2/public/page/images/NL%20-%20EFRO.jpg?itok=KMVmfN28 2x" media="(min-width: 1680px)" type="image/jpeg" width="575" height="360"/><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_m/public/page/images/NL%20-%20EFRO.jpg?itok=XlfzHx-D 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_m_x2/public/page/images/NL%20-%20EFRO.jpg?itok=KMVmfN28 2x" media="all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)" type="image/jpeg" width="575" height="360"/><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_sm/public/page/images/NL%20-%20EFRO.jpg?itok=yhdAxXxw 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_sm_x2/public/page/images/NL%20-%20EFRO.jpg?itok=Pvypbudf 2x" media="all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)" type="image/jpeg" width="445" height="279"/><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_xs/public/page/images/NL%20-%20EFRO.jpg?itok=J7bPyZy0 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_xs_x2/public/page/images/NL%20-%20EFRO.jpg?itok=3Ig9rJV6 2x" media="all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)" type="image/jpeg" width="350" height="219"/><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_m/public/page/images/NL%20-%20EFRO.jpg?itok=XlfzHx-D 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_m_x2/public/page/images/NL%20-%20EFRO.jpg?itok=KMVmfN28 2x" media="all and (max-width: 575.9px)" type="image/jpeg" width="575" height="360"/><img loading="lazy" src="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_m_x2/public/page/images/NL%20-%20EFRO.jpg?itok=KMVmfN28" width="1150" height="720" alt="EU EFRO logo" /></picture></div></figure></a> </li> <li> <a href="https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/page/images/logo%20UIA.jpg?itok=pmFugu_-" class="gallery-link" aria-describedby="image-gallery__open-gallery" > <figure><div class="image-wrapper" data-ratio="8:5"><picture><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_m/public/page/images/logo%20UIA.jpg?itok=GQtro6KF 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_m_x2/public/page/images/logo%20UIA.jpg?itok=ybSM70pS 2x" media="(min-width: 1680px)" type="image/jpeg" width="575" height="360"/><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_m/public/page/images/logo%20UIA.jpg?itok=GQtro6KF 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_m_x2/public/page/images/logo%20UIA.jpg?itok=ybSM70pS 2x" media="all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)" type="image/jpeg" width="575" height="360"/><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_sm/public/page/images/logo%20UIA.jpg?itok=iYXPeQzu 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_sm_x2/public/page/images/logo%20UIA.jpg?itok=LmRyCFSB 2x" media="all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)" type="image/jpeg" width="445" height="279"/><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_xs/public/page/images/logo%20UIA.jpg?itok=I8hKW32w 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_xs_x2/public/page/images/logo%20UIA.jpg?itok=rFKR_018 2x" media="all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)" type="image/jpeg" width="350" height="219"/><source srcset="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_m/public/page/images/logo%20UIA.jpg?itok=GQtro6KF 1x, /sites/default/files/styles/landscape_8_5_m_x2/public/page/images/logo%20UIA.jpg?itok=ybSM70pS 2x" media="all and (max-width: 575.9px)" type="image/jpeg" width="575" height="360"/><img loading="lazy" src="/sites/default/files/styles/landscape_8_5_m_x2/public/page/images/logo%20UIA.jpg?itok=ybSM70pS" width="1150" height="720" alt="EU UIA logo" /></picture></div></figure></a> </li> <li class="image-gallery__show-more"> <div class="show-more__content"> <span class="show-more__total">3</span> <span>Show all photos <i class="icon-fullscreen-enter" aria-hidden="true"></i> </span> </div> </li> </ul> </div> </div> " infopages.
• 40920 page 40920 infopages.