Matches in Stad Gent for { <https://stad.gent/id/mensgemaaktobject/stam/550011642/2023-02-18T04:33:22.454Z> ?p ?o ?g. }
Showing items 1 to 17 of
17
with 100 items per page.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z type E22_Man-Made_Object stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z P50_has_current_keeper Q980285 stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z identifier e65f6bfd-7d57-4fc7-94b8-8058f3281286 stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z identifier 8d1ab0ba-a89a-4788-b012-b15d09a59177 stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z P102_has_title "Gedenkpenning voor de inhuldiging van de spoorlijn tussen België en het Rijngebied, 1843" stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z P108i_was_produced_by 5086d6a1-275b-4395-9257-e1547dda979e stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z P129i_is_subject_of stam:N.00431.3-3 stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z P24i_changed_ownership_through 2e88258d-1e89-4d22-a62d-2899bbef635c stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z P3_has_note "Op de voorzijde rijdt een stoomtrein naar rechts op een brug met rondom bovenaan, INAUGURATION DU CHEMIN DE FER BELG-RHÉNAN en onderaan op de afsnede onder de brug, 15 OCTOBRE / 1843 met eronder langs de boord, links, HART en rechts, FECIT en rondom een verhoogde boord. De keerzijde heeft , in een gesloten krans van bloemen en vruchten, de achthoekige wapenschilden van Pruisen (links) en België (rechts) met eronder een ster en erboven twee ineengestrengelde handen ; rond de schilden, L’ UNION FAIT LA FORCE en rondom een verhoogde boord. België was één van de koplopers voor de ontwikkeling van de spoorwegen in Europa. Reeds in 1833 publiceerden de ingenieurs De Ridder en Simons en een Hogere Commissie, rapporten waarin gepleit werd voor een verbinding tussen Antwerpen en Keulen. Deze lijn was van het hoogste belang voor de Belgische economie en moest tevens de eerste fase zijn van een netwerk van verbindingen. Bij wet van 1 mei 1834 werd een spoorwegplan vastgesteld voor de aanleg van verscheidene lijnen met Mechelen als middelpunt. De lijn Mechelen-Brussel werd op 5 mei 1835 geopend. In 1838 werd de lijn tot Luik aangelegd maar de afwerking duurde nog 5 jaar door de grote technische problemen bij de afdaling naar de Maas en het traject doorheen de vallei van de Vesder, met vele bruggen en tunnels. Op 15 oktober 1843 werd de verbinding tussen Pruisen en de Maas feestelijk ingehuldigd. Een konvooi van prominenten uit de beide landen verenigde zich in de hoofdstad en werd er ontvangen door de Minister van openbare werken Dechamps. Vervolgens werd aan de Antwerpse poort een herinneringsplaat aangebracht waarachter zich een doos bevond bevattende de herinneringspenningen. Na de plechtigheid werd een groot banket gehouden in de gebouwen van de beurs waar 450 personen aan deelnamen. De versiering van de feestzaal werd ontworpen door de Antwerpse architect Bourla. De volgende dag werden de feesten nog eens overgedaan te Luik." stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z P41i_was_classified_by 3646355e-e7f3-4a75-a6e2-f63d7a069cbc stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z P43_has_dimension d32954dd-b3d4-40b8-9422-07eb1a1e0f33 stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z P45_consists_of 08c25c11-124c-41ce-9264-1b46aaad2d0f stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z P67i_is_referred_to_by ba301057-57ae-4647-b008-c53c694fa2fb stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z isVersionOf 550011642 stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z generatedAtTime "2023-02-18T04:33:22.454Z" stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z page 2023-02-18T04:33:22.454Z stam.
- 2023-02-18T04:33:22.454Z P128_carries 999d3d1b-548f-4f7f-835a-394aeadc5583 stam.