Beta Portal @ linkeddatafragments.org

Matches in Stad Gent for { <https://stad.gent/id/news/834135> ?p ?o ?g. }

• 834135 type NewsArticle news.
• 834135 isDefinedBy 834135 news.
• 834135 subject "https://stad.gent/en/node/3158" news.
• 834135 description "Stad Gent stuurt verkeersmaatregelen in Drongen-Baarle bij en vernieuwt vier straten voor meer veiligheid en leefbaarheid." news.
• 834135 identifier "834135" news.
• 834135 image kaartje%20drongen.png news.
• 834135 inLanguage "nl" news.
• 834135 isPartOf 615 news.
• 834135 isPartOf 629 news.
• 834135 url aanpassing-verkeersmaatregelen-en-heraanleg-drongen-baarle news.
• 834135 dateModified "2026-10-19T14:05:52+00:00" news.
• 834135 datePublished "2026-10-08T09:44:45+00:00" news.
• 834135 headline "Aanpassing verkeersmaatregelen en heraanleg in Drongen-Baarle" news.
• 834135 articleBody " <div class="paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full"> <div><h2>Stad evalueert maatregelen en stuurt bij</h2><div class="paragraph-in-scc-markdown-text ___1ngh792 ftgm304 f1iaxwol">In 2024 voerde Stad Gent een verkeersfilter in de Baarleveldestraat en een tractorsluis in de Moerstraat in. Die maatregelen moesten doorgaand en zwaar verkeer beter sturen. Na verkeersmetingen, monitoring en signalen van buurtbewoners blijkt dat bijsturing nodig is. Vooral in de Varendrieswijk merkten bewoners meer verkeer op, terwijl er in Noordhout bezorgdheid blijft over zwaar verkeer.</div><h2>Verkeersfilter Baarleveldestraat gedeeltelijk open</h2><p>De verkeersfilter in de Baarleveldestraat wordt gedeeltelijk opengesteld. Gemotoriseerd verkeer zal opnieuw vanuit de E40 en de N466 via de Baarleveldestraat richting Landegem kunnen rijden. Voor vrachtverkeer blijft een verbod gelden. Verkeer vanuit Landegem richting E40, N466 of het bedrijventerrein Booibos blijft niet mogelijk.</p></div> </div> <div class="paragraph paragraph--type--image paragraph--view-mode--full"> <div class="image-gallery--wrapper single"> <div class="image-gallery js-lightbox"> <a href="https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/media/images/kaartje%20drongen.png.webp?itok=VYK3whhe" class="gallery-link" aria-describedby="image-gallery__open-gallery" > <figure> <picture> <source srcset="/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/kaartje%20drongen.png.webp?itok=uSUSukZw 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/kaartje%20drongen.png.webp?itok=TUl7QwYZ 2x" media="(min-width: 1680px)" type="image/webp" width="655" height="368"/> <source srcset="/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/kaartje%20drongen.png.webp?itok=uSUSukZw 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/kaartje%20drongen.png.webp?itok=TUl7QwYZ 2x" media="all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)" type="image/webp" width="655" height="368"/> <source srcset="/sites/default/files/styles/wide_xxl/public/media/images/kaartje%20drongen.png.webp?itok=S6Loukn1 1x, /sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/kaartje%20drongen.png.webp?itok=wb8i6GJP 2x" media="all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)" type="image/webp" width="920" height="518"/> <source srcset="/sites/default/files/styles/wide_xl/public/media/images/kaartje%20drongen.png.webp?itok=8yBroKfa 1x, /sites/default/files/styles/wide_xl_x2/public/media/images/kaartje%20drongen.png.webp?itok=vTWkCrch 2x" media="all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)" type="image/webp" width="727" height="409"/> <source srcset="/sites/default/files/styles/wide_m/public/media/images/kaartje%20drongen.png.webp?itok=6bHvlwtq 1x, /sites/default/files/styles/wide_m_x2/public/media/images/kaartje%20drongen.png.webp?itok=aTPTAe2V 2x" media="all and (max-width: 575.9px)" type="image/webp" width="575" height="323"/> <img loading="lazy" width="1840" height="1035" src="/sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/kaartje%20drongen.png.webp?itok=wb8i6GJP" alt="filter baarleveldestraat aanpassing 2026" /> </picture> </figure> </a> </div> </div> </div> <div class="paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full"> <h2>Definitieve tractorsluis in de Moerstraat</h2><p>De tijdelijke tractorsluis in de Moerstraat blijft behouden omdat ze een positieve impact heeft op de verkeersveiligheid in Noordhout. De huidige tijdelijke inrichting wordt vervangen door een robuuste en definitieve uitvoering in beton.</p> </div> <div class="paragraph paragraph--type--image paragraph--view-mode--full"> <div class="image-gallery--wrapper single"> <div class="image-gallery js-lightbox"> <a href="https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/media/images/tractorsluis%20drongen.png.webp?itok=o6psTVyT" class="gallery-link" aria-describedby="image-gallery__open-gallery" > <figure> <picture> <source srcset="/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/tractorsluis%20drongen.png.webp?itok=11kEGMyM 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/tractorsluis%20drongen.png.webp?itok=VxQt1BNc 2x" media="(min-width: 1680px)" type="image/webp" width="655" height="238"/> <source srcset="/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/tractorsluis%20drongen.png.webp?itok=11kEGMyM 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/tractorsluis%20drongen.png.webp?itok=VxQt1BNc 2x" media="all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)" type="image/webp" width="655" height="238"/> <source srcset="/sites/default/files/styles/wide_xxl/public/media/images/tractorsluis%20drongen.png.webp?itok=hoa9bUs2 1x, /sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/tractorsluis%20drongen.png.webp?itok=1S7--oJa 2x" media="all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)" type="image/webp" width="920" height="334"/> <source srcset="/sites/default/files/styles/wide_xl/public/media/images/tractorsluis%20drongen.png.webp?itok=JgiBqKHG 1x, /sites/default/files/styles/wide_xl_x2/public/media/images/tractorsluis%20drongen.png.webp?itok=ca0e5Xyr 2x" media="all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)" type="image/webp" width="727" height="264"/> <source srcset="/sites/default/files/styles/wide_m/public/media/images/tractorsluis%20drongen.png.webp?itok=m5ozWIPq 1x, /sites/default/files/styles/wide_m_x2/public/media/images/tractorsluis%20drongen.png.webp?itok=-ZpwRfqG 2x" media="all and (max-width: 575.9px)" type="image/webp" width="575" height="209"/> <img loading="lazy" width="1840" height="668" src="/sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/tractorsluis%20drongen.png.webp?itok=1S7--oJa" alt="tractorsluis moerstraat drongen" /> </picture> </figure> </a> </div> </div> </div> <div class="paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full"> <div><h2>Vernieuwing van vier straten</h2><div class="paragraph-in-scc-markdown-text ___1ngh792 ftgm304 f1iaxwol">Naast de aanpassingen aan de verkeerscirculatie plant Stad Gent ook de <a href="/en/node/834165" data-entity-type="node" data-entity-uuid="7a2353e7-2291-498c-80b8-4fc545789d25" data-entity-substitution="canonical" title="Project Raapstraat en omgeving">integrale heraanleg van de Raapstraat, Lage Varenweg, Varendriesstraat en een deel van de Sint-Gerolfstraat</a>. Die ingrepen moeten zorgen voor veiligere routes, minder doorgaand verkeer in woonwijken en een aantrekkelijkere leefomgeving voor bewoners. Op het infomoment in oktober 2026 konden bewoners al de eerste concepten bekijken en bespreken met medewerkers van de Stad.</div></div> </div> " news.
• 834135 page 834135 news.
• 834135 articleSection "Mobiliteit & openbare werken" news.